mein MME EZ 26.10.22 Details s.o. ist zum Glück mit akt. Parkassi und Heckklappe mit Gestensteuerung ausgestattet; war ja bei vielen in 2022 temporär zumindest ersatzlos entfallen. Er kommt bald aus der 6M-Frist und wir haben entschieden beim Modell zu bleiben. Da ich Bock auf den GT habe frage ich mich, was ich aus Eurer Sicht auf einen der ersten GT mit kleiner Batterie zuzahlen müsste, wenn ich meinen RWD ER aus Ende 2022 mit großer Batterie, Technikpaket 2, den original MME 19“ (eingetragen) und wenig km „in Zahlung“ geben würde. Hat einer eine Idee was da realistisch ist? Juckt mich schon irgendwie.
Die Frage ist, wie groß sind die Ohrflüstereien des kleinen Mann im Ohr und wieviel bist du bereit, draufzulegen…
Schau doch für einen Anhalt mal bei mobile.de oder ähnlich rein und vergleiche. Da wird der preisgünstigste gebrauchte GT für 67k€ (22er), der RWD ER (TP 22er) für 58k€…
Danke Dir so dachte ich auch. Ich hatte einen Ford Händler auch kontaktiert der mit dem günstigen GT in grabber blue. Bekam gestern Abend ein Angebot. Zuzahlung 20.000€; passt für mich subjektiv gar nicht dann wäre mein Wagen in 4 Monaten um 30% gefallen im Preis. Aber vll ist das auch die neue Realität keine Ahnung. Hoch vierstellig als Zuzahlung hatte ich mir erhofft, hoch fünfstellig mache ich nicht mit und erfreue mich dann weiter an meinem
Das ist er nicht. Aber du machst es halt über den Händler. Da ist dann auf beiden Vorgängen (An- und Verkauf) ne Marge drauf für Aufbereitung, Checks und Risiko.
Realer Wertunterschied werden die schonmal genannten 10k sein. Aber einen "Tausch" ohne Geschäft/Kostenkalkulation macht halt kein ordentlicher Händler mit. Zu Recht.