Moin Leute,
hat eigentlich der Mach E serienmäßig einen Wagenheber an Board? Kenne den serienmäßigen Scherenwagenheber vom Ford Explorer Hybrid meines Mannes. Welchen Wagenheber nutzt ihr? Denke der vom Ford Explorer Hybrid wir auch gehen oder? Mann muss ihn halt um 90 Grad drehen, damit die Schere nicht an den Batterierahmen anläuft. Sollte ja kein Problem sein oder was empfehlt ihr?
kein Wagenheber an Bord, nur Pannenset,
Danke und welchen Heber nimmt man nun?
Hab einen Rangierwagenheber von Güde, hebt 2,5 Tonnen, allerdings ist der Teller etwas groß, hatte den damals für meinen Mondeo geholt, aber ein Stück Holz zur Unterlage und alles passt 👍
Zitat von MyLittlePony
Danke und welchen Heber nimmt man nun?
... und noch wichtiger, wie und wo setzt man den an!
Hier gilt es aufzupassen!
Mein Wagenheber schafft nur 2 t.
Da aber nicht das ganze Auto hochgehoben wird, sondern nur 1/4, müsste das auch reichen.
Oder ist diese Schlussfolgerung falsch?
Zitat von Maki 1
Mein Wagenheber schafft nur 2 t.
Da aber nicht das ganze Auto hochgehoben wird, sondern nur 1/4, müsste das auch reichen.
Oder ist diese Schlussfolgerung falsch?
Ja, da sind die 2t auch völlig ausreichend 👍
Ich habe bisher für alle Autos diesen hier benutzt mit dem Gummi. Passt auch sehr gut beim Mustang.
Cartrend Rangierwagenheber 2 T + Gummiauflage https://amzn.to/3gXIGcT
Genau den hab ich auch. Ohne die Gummis.
Werde mal nach den von Tesla Ausschau halten.
Kommt das Auto überhaupt sauber hoch, wenn es nur an 1em der vorgegebenen Hebepunkte angehoben wird, die sitzen ja nicht mittig pro Seite?
Zitat von Nitram
Kommt das Auto überhaupt sauber hoch, wenn es nur an 1em der vorgegebenen Hebepunkte angehoben wird, die sitzen ja nicht mittig pro Seite?
Natürlich kommt dann nur ein Rad hoch
Zitat von Mach-E-AWD
Die sind wesentlich günstiger, als die von mir verlinkten.
Ich wäre an eurer Stelle vorsichtig mit dem einseitigen Hochbocken der Karren.
Der Rahmen braucht schon eine ordentliche Steifigkeit beim Hochbocken, um sich nicht zu verziehen.
Unten sitzen die Akkus drin, fast jeder von uns hat ein Panoramadach, welches auch eher reisst als zus. Stabilität zu verleihen.
Keine Ahnung ob der Fahrzeugboden gegen solche Verwindungen ausgelegt ist, oder ob beim 7., mal einseitig bocken nicht doch irgendwas reisst.
Ggf ist Tesla hier weicher/billiger aufgebaut - aber mein Schrauberwerkstatt des Vertrauens hat mir beim MY dringend abgeraten, das Auto nur einseitig hochzubocken.
Die bocken ausschliesslich an 4 Ecken hoch - denen ist das Risiko zu groß etwas zu beschädigen.
ich nutze 2 Rangierheber 2To (vorne/hinten) pro Seite.
Also steif ist er. 
https://youtu.be/IsrkARKyRFg
Aber der hat kein Panoramadach
Zitat von YasoKuuhl
Natürlich kommt dann nur ein Rad hoch
Die Frage ist nur, welche unten bleiben. Schon probiert? 
Hatte ein ähnliches Problem schon mal mit einem anderen Auto, Rahmen hat da schwer geächzt!
Hat sich die andere Achse mitgehoben?
Bei meinem Focus Mk4 war das so.
Beim Focus Mk2 nicht.
Zitat von Nitram
Die Frage ist nur, welche unten bleiben. Schon probiert?
Hatte ein ähnliches Problem schon mal mit einem anderen Auto, Rahmen hat da schwer geächzt!
Hab meinen schon mitm Wagenheber oben gehabt, kommt an allen 4 Punkten nur das jeweilige Rad hoch, früher bei starrer Hinterachse konnte man noch direkt an der Achse hochheben, so hat man beide Räder gleichzeitig in der Luft gehabt, bei einzelradaufhängung heute leider net mehr der fall