die liste könnte nicht länger sein aber ich fasse mich kurz. Seit mehrerer monaten kämpfe ich mit einer nicht Funktionierenden Heizung. Ich bekomme mein Auto nur bei einer 100 % Ladung warm , so bald ich mit einem Akku stand von z.B. 90% losfahre heizt mein Auto nicht. Die Anzahl der Besuche in der Werkstatt kann ich nicht mehr zählen. Jetzt möchte die Werkstatt ein Teil der Heizung austauschen und ich soll dafür über 1700 Euro zahlen. Ich kann diesen Defekt leider nicht ganz nachvollziehen da ja eine Funktion bei einer Ladung von 100% gegeben ist.
Zusätzlich funktioniert auch die Schlüsselerkännung nicht und das Pony-logo wird nicht projiziert.
Wenn ich mich richtig erinnere, ist das Pony-Logo nur mit einem Tech-Paket erhältlich.
Ist die Schlüsselerkennung mit FOB oder PAAK?
Dass der nur mit 100 % HV SOC heizt, finde ich sehr komisch. Ich weiß nicht, wie Ford die Regierung implementiert hat. Entweder mit einer einfachen An/Aus-Methode oder reguliert mit einer Thyristorschaltung (es handelt sich ja um einen normalen Widerstand). Wenn eine Thyristorschaltung verwendet wird, kann es sein, dass das gesamte Heizungsmodul ersetzt werden muss. Logischer ist aber, dass etwas in der Konfiguration nicht stimmt.
Noch komischer finde ich, dass deine Werkstatt das Problem nicht lösen kann. Ich werde nachfragen, warum das ganze Modul ausgetauscht werden muss, und/oder eine zweite Meinung einholen.
jein. PTC, aber auf Thyristorsteuerung tippe ich auch. Transistor ginge auch, ist ja auf jeden Fall ne ohmsche Last. Jeder Elektronikbastler könnte einen Defekt für kleines Geld reparieren. Erstaunlich ist aber, dass die Werkstatt nichts findet. Wechseln? Ist noch Garantie auf dem Auto?
ich habe Tech-Paket und es hat auch eine weile funktioniert, in der Zwischenzeit habe ich es aufgegeben da ich keine Vernünftige antwort bekomme. Weiß nicht wie oft ich in der Werkstatt war.
Zur Heizung , da wird behauptet das die komplette Heizungseinheit ersetzt werden soll, kann es nicht nachvollziehen aber was soll ich machen. Mein Test die letzten paar tage haben gezeigt das die Heitung zwischen 90% und 100% funktioniert, unter 90 % bei wenn ich wegfahre geht sie leider nicht.
Bin in der zweiten Werkstatt aber die haben ohne große suche sich direkt auf das austauschen der Heizung konzentriert, jetzt habe ich bis zum 02.03.2026 Zeit eine günstigere Reparatur möglichkeit zu finden.
Also eine Hilfe oder Tipps was es sein könnte würde mich sehr sehr freuen, da keine Garantie besteht.
Man sieht leider nicht, wie alt Dein Auto ist und muss dadurch ins Blaue schießen, aus dem Bauch raus, würde ich auf die LVB tippen. Welchen Produktionsstand hat das Auto? Ging es vorher? Kam das Problem plötzlich? Gibt es noch weitere Auffälligkeiten? Hast Du einen OBD-Dongle?
ODB Dongel leider nein, kenne mich da nicht so aus , kann mir aber eins kaufen.
Pony Logo war von einem Tag auf den anderen weg. Die Funktion wenn es über Spannung angesteuert wird also über eine Externe Versorgung ist gegeben nur nicht wenn ich ans Auto hin laufe. Funktion ist also gegeben. Die Heizung funktioeniert gefühlt seit September nicht. Wie lange sie wirklich Defekt ist weiß ich leider nicht.
OBD-Dongle kaufen, nein. Wenn nur die 12V interessant sind, mach es per F12, Da wird der Wert zwar nur nach Neustart und mind. 6 Minuten Wartezeit aktualisiert, aber dann ist es ziemlich aussagend. Führen durch F12 kann Dich @Nitram Teste mal die Heizung bei geboosterter LVB. Notfalls Panne beim ADAC melden oder jede freie Werkstatt kann da auch helfen.
z.B. die 12V-Batterie, ähnlich einer Starthilfe, durch einen Booster oder eine andere Batterie unterstützen. Auch GANZ kräftige Ladegeräte, wie sie in Autowerkstätten vielfach üblich sind, könnten funktionieren. Für den kurzen Moment würd ich dann auf die BMS-Regeln scheißen und direkt an die Batterieklemmen gehen. Ist ja nur für ein paar Sekunden oder eine Minute zum Testen.
Ja, das Heizelement ansich ist aber auch i.O. Sonst würde ja garnichts heizen, aber die Steuerung anscheinend nicht. Und die läuft nicht mit 400V.
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eine Info am Rande beim laden über die Wallbox egal wieviel % kann ich die Heizung über die App starten und es heizt auch, und das ist das komische das ich da mein Auto warmbekomme. Deshalb verstehe ich nicht warum da ein Teil ersetzt werden soll was eigentlich funktioniert.
... oder ganz simpel mal für 20 Minuten die LVB abklemmen. Gehört eigentlich alles zu den Basics, die hier nicht extra erwähnt wurden, weil es eigentlich, neben Fehlerspeicher auslesen, zu den grundlegenden Sachen, die in der Werkstatt gemacht werden, zählt.
